Cada día, estos camiones recorren los valles del Yaqui y del Mayo, llevando trabajadores, estudiantes, familias enteras…pero lo que no siempre se ve, es que mantenerlos en marcha se ha vuelto cada vez más difícil.
El Frente Único del Transporte Foráneo y Suburbano del Sur de Sonora, que agrupa 122 concesiones, volvió a levantar la voz.
“Ahorita la situación del suburbano es crítica, tan critica que me atrevo a asegurar que la mayoría de las concesiones de los servicios que están prestando, el insumo principal que es el diésel se nos está yendo el 60 70% de nuestros ingresos, a raíz de esto solicitamos ante el Instituto de Movilidad y Transporte un ajuste a la tarifa para poder seguir prestando el servicio, actualmente no nos han resuelto, está en estudio” dijo Ramón Lorenzo Tapia Castillo.
Dicen que necesitan un ajuste del 30 por ciento en las tarifas, no para ganar más, sino para poder seguir operando.
Los choferes dicen que muchas veces el dinero que entra apenas alcanza para llenar el tanque. A veces tienen que elegir entre arreglar una falla o seguir trabajando como se pueda.
“Nosotros vemos que las comunidades del valle del Yaqui tienen un índice poblacional de crecimiento y tampoco podemos castigarlas pero pues estamos entre te doy el servicio o te cobro un poquito más”
“los choferes comentan que ya el usuario está esperando un ajuste y están conscientes del ajuste porque normalmente definen bien quien es el chofer y el camión ya son como parte de la familia porque siempre son los mismos usuarios que manejamos ellos están conscientes y hasta hacen el comentario, todavía cobran lo mismo después de 4 años, vamos para 5 ya”
Por eso esta semana, los transportistas planean ir a Hermosillo, para replantear la solicitud ante el Instituto de Movilidad y Transporte. No descartan negociar el porcentaje, pero sí coinciden en algo: seguir así, dicen, ya no es posible.
Para Éxodo radio, Columba Chávez